Bơm trợ lực
1. Bơm trợ lực lái ô tô là gì
Bơm dầu trợ lực lái là chi tiết, phụ tùng thuộc hệ thống lái trợ lực thủy, nó tạo áp suất cho dầu trợ lực lái, từ đó hỗ trợ người lái quay vô lăng. Bơm trợ lực lái giúp việc đánh lái dễ dàng hơn và ít đòi hỏi thể lực hơn, đặc biệt ở tốc độ thấp và khi đỗ xe.
Bơm trợ lực lái là một máy bơm thủy lực kiểu cánh gạt, bơm này được dẫn động bằng mô men của động cơ nhờ truyền động puli-đai.
Các hư hỏng của bơm dầu trợ lực sẽ làm cho việc dánh lái nặng hơn
2. Cấu tạo bơm trợ lực lái
| 1 Cam 2 Trục rô to 3 Van điều khiển lưu lượng 4 Rotor 5 Cánh bơm 6 Bánh răng 7 Mặt cắt A – A | 8 Mặt cắt B – B 9 Cửa xả 10 Chu trình xả 11 Cửa hút 12 Chu trình hút 13 Chốt định vị |
Bơm trợ lực lái gồm 2 phần chính, cấu tạo chi tiết bạn xem trong hình minh họa:
a. Phần cánh bơm:
Phần này gồm các cánh bơm, khối rô-to và cam. Nó tạo ra dòng dầu chuyển động trong hệ thống lái trợ lực. Khi rô-to quay các cánh bơm trong roto chuyển động vào hoặc ra theo hướng tâm, và theo biên độ của cam để hút dầu từ bình chứa và đẩy dầu đến van điều khiển lưu lượng.
b. Van điều khiển lưu lượng dầu:
Van điều khiên lưu lượng điều khiển dòng dầu trong mạch thủy lực, duy trì trợ lực lái được ổn định. Cụ thể khi tốc độ động cơ giảm nó duy trì dòng dầu ở 1 giá trị nhất định để duy trì trợ lực lái. Khi tốc độ động cơ tăng, van này điều khiển lưu lượng dầu giảm xuống, để làm giảm trợ lực lái.
3. Nguyên lý hoạt động của bơm trợ lực lái
Khi động cơ khởi động, trục khuỷu dẫn động bơm trợ lực lái thông qua dây đai.
Máy bơm hút dầu trợ lực lái từ bình chứa và đẩy dầu có áp suất tới van điều khiển lưu lượng dầu.
Van điều khiển điều áp sau đó dẫn dầu tới van phân phối dầu. Khi vô lăng quay, van phân phối sẽ nối mạch đường dầu áp suất vào 1 trong 2 buồng xilanh,và đẩy piston trong thước lái theo hướng vô lăng xoay, giúp giảm lực đánh lái cho người lái, dầu ở buồng xilanh còn lại được nối đến bình chứa dầu của bơm.
4. Các loại bơm trợ lực lái phổ biến
a. Bơm Trợ Lực Lái Điện:
- Bơm trợ lực điện sử dụng mô-tơ điện để tạo ra áp suất dầu, bơm trợ lực lái điện có ưu điểm tiết kiệm năng lượng, có thể điều chỉnh mức trợ lực dễ dàng, ít tạo ra tiếng ồn, gọn nhẹ.
b. Bơm Trợ Lực Lái Quay:
- Đây là loại bơm phổ biến nhất, được sử dụng trên hầu hết các dòng xe ô tô hiện nay, được dẫn động bằng mô men động cơ, bơm này có cấu tạo đơn giản, dễ dàng bảo dưỡng và thay thế
Ngoài 2 loại phổ biến trên còn nhiều loại bơm trợ lực khác nữa, Các loại bơm trợ lực lái được thiết kế để đáp ứng đa dạng nhu cầu và điều kiện lái xe, mang lại hiệu suất ổn định và an toàn.
5. Các triệu trứng hỏng bơm trợ lực lái
- Khó đánh lái: Vô lăng bị cứng hoặc cần nhiều lực hơn để bẻ lái, đặc biệt là ở tốc độ thấp.
- Tiếng kêu từ bơm: Bơm trợ lực phát ra tiếng kêu hoặc có tiếng kêu khi quay vô lăng.
- Rò rỉ dầu trợ lực: Bơm trợ lực bị rò rỉ chất lỏng, có thể nhìn thấy chất lỏng này trên mặt đất dưới gầm xe hoặc gần chính máy bơm.
- Mất trợ lực lái: Trong một số trường hợp, trợ lực lái có thể bị hỏng hoàn toàn, gây khó khăn hoặc không thể quay vô lăng.
Nếu bạn gặp bất kỳ triệu chứng nào trong số này, hãy đến gara uy tín để kiểm tra sửa chữa hoặc thay thế.
6. Mua bơm trợ lực lái ở đâu uy tín
Akydo là 1 trong những thương hiệu nổi tiếng trong thị trường phụ tùng ô tô. Akydo có đầy đủ các mẫu Bơm trợ lực lái cho các dòng xe từ Nhật Bản- Hàn Quốc - Châu Âu - Mỹ. Bảo hành 1 năm, ưu đãi khủng Gara + Đại lý phụ tùng ô tô.
Chi nhánh trải dài toàn quốc, Akydo sẽ là 1 trong những lựa chọn tối ưu cho bơm trợ lực lái xe của bạn.
