Thước lái

Thước lái ô tô là một trong những bộ phận quan trọng nhất trên ô tô, có vai trò điều khiển hướng lái của xe theo ý của người lái. Thước lái ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của người điểu khiển và người ngồi trên xe.

1. Thước lái xe ô tô là gì?

Thước lái ô tô là hệ thống gồm các bộ phận, thành phần cho phép kết nối vô lăng với 2 bánh trước của xe ô tô. Nhờ thước lái, người điều khiển xe có thể điều khiển hướng di chuyển của bánh xe trước từ vô lăng.

2. Cấu tạo hệ thống thước lái

Thước lái ô tô được cấu tạo từ các phần sau:

• - Khớp các đăng: Bộ phận này giúp chuyển hướng quay cho các thanh nối ở trục vô lăng. Trục vô lăng kết nối với bánh răng trên thước lái. Vì vậy khi vô lăng xoay bánh răng cũng quay theo.
• - Trục xoay vô lăng: Đây là bộ phận quan trọng giúp truyền chuyển động quay từ vô lăng xuống vị trí bánh răng trong thước lái, trục vô lăng gồm các phần nhỏ được nối với nhau bởi khớp các đăng
• - Thanh răng: Thanh răng là bộ phần thuộc hệ thống ray trượt tịnh tiến, khi bánh răng xoay làm thanh răng tịnh tiến trên hệ thống ray trượt cố định về phía bên trái hoặc phía bên phải và từ đó làm cho xe có thể chuyển hướng
• - Tay đòn: Nối giữa thanh rang và khớp bẻ lái, giúp truyền chuyển động tịnh tiến từ thanh rang đến khớp bẻ lái.
• - Khớp bẻ lái: Nối giữa tay đòn và bánh xe, giúp truyền động lực quay lên bánh xe từ vị trí tay đòn thước lái.

Ngoài ra thước lái còn một số bộ phận khác như: chụp chắn bụi, cao su chắn bụi, vỏ cơ cấu lái, ống bao thanh răng,…

3. Nguyên lý hoạt động thước lái ô tô

Cách hoạt động của thước lái quyết định chuyển động của bánh trước và từ đó quyết định hướng chuyển động của xe ô tô.

Khi người điều khiển xoay vô lăng, các trục vít sẽ quay theo, trục vít lại kết nối với thanh răng bên dưới làm cho thanh răng chuyển động tịnh tiến qua trái hoặc phải. Chuyển động này của thanh răng sẽ đẩy (kéo) các rotuyn kết nối với bánh xe, điều khiển bánh xe hướng trái phải theo ý muốn.

Các bộ phần khác nhau của thước lái xe ô tô thực hiện các vai trò khác nhau, nhưng tất cả tập hợp lại thành một hệ thống, đảm bảo cho việc điều khiển xe theo ý người lái dễ dàng, an toàn và ổn định.

5. Các loại thước lái ô tô hiện nay

ở bài viết này ACB sẽ phân loại theo phương pháp trợ lực lái

a. Trợ lực lái thủy lực - Thước lái dầu

Đây là thước lái được trang bị trợ lực lái đầu tiên trên ô tô, Cấu tạo của thước lái trợ lực dầu rất đơn giản: Gồm hai đường ống dầu tới 2 khoang bên trong thước lái, các van điều hướng và một bơm trợ lực để bơm dầu vào thước lái.

Cách nhận biết xe bạn có sử dụng thước lái đơn giản nhất là mở nắp capo lên, nhìn xung quanh khoang động cơ, nếu thấy 1 bình nắp có ghi dòng chữ “Power Steering Fluid” thì xe của bạn là trợ lực lái thủy lực.

Hầu hết các dòng xe du lịch phor thông hiện nay đang dùng loại thước này: vios, camry, morning…

b. Trợ lực lái điện - thước cơ, thước điện cả cụm

Đây là loại trợ lực lái dùng điện để khắc phục nhược điểm của hệ thống trợ lực thủy lực. Ở hệ thống trợ lực thủy lực khi chạy với vận tốc cao, việc đánh lái trở nên rất nhẹ nhàng nên người điều khiển xe dễ bị mất cảm giác lái, đánh lái một góc nhỏ nhưng xe lại quay vòng rất lớn, hệ thống này không thể điều chỉnh để giảm trợ lực lái, vì vậy hệ thống trợ lực điện ra đời để khắc phục tình trạng này.

Hệ thống trợ lực lái điện cấu tạo khá đơn giản, Gồm 1 mô tơ điện, 1 trục vít gắn cố định trên trục mô tơ, trục vít kết nối với trục lái, mô tơ được điều khiển bằng bộ điều khiển qua tín hiệu của các cảm biến.

Tùy thuộc vào các cách bố trí động cơ điện, cơ chế trền động mà ta có các loại kiến trúc trợ lực lái điện khác nhau

- Trợ lực cột lái

Đây là là loại trợ lực điện ra đời đầu tiên, trong hệ thống này động cơ được lắp ở cột lái và dẫn động trục lái trực tiếp. hệ thống này có kết cấu đơn giản và giá thành rẻ, được sử dụng cho các dòng xe nhỏ giá rẻ, hoặc xe trọng tải nhỏ

- Trợ lực điện thanh răng đơn

Loại này tích hợp cơ cấu trợ lực điện vào trục bánh răng lái sơ cấp.

Cảm giác lái của kiến trúc này tốt hơn trợ lực cột lái, nhưng kiến trúc này có nhược điểm nghiêm trọng: động cơ nằm ngay trước bàn đạp, nếu va chạm từ phía trước, động cơ có thể bị đẩy vào chân người lái, gây ra không gian chật hẹp và dễ bị thương . Do nhược điểm này, nhiều hãng xe đã chuyển sang hệ thống thanh răng kép.

- Trợ lực lái điện thanh răng kép

Từ trợ lực điện thanh răng đơn thêm hàng răng thứ hai vào thanh răng. Động cơ điện di chuyển hàng răng bổ sung này. Do động cơ lắp cách xa cột lái nên nguy cơ bị thương ở chân khi va chạm giảm đáng kể.

- Trợ lực điện trục song song

Là loại trợ lực đắt hơn tất cả các loại trên, nhưng nó cũng chính xác và mạnh mẽ hơn, Nó được sử dụng rộng rãi cho các xe hạng sang cỡ lớn, xe cao cấp như Mercedes, audi, BMW…

Cấu trúc này động cơ điện được lắp song song với thước lái. Nó dẫn động thước lái thông qua dây đai răng và hộp số step-down. Cấu trúc này cho cảm giác dễ chịu và chính xác hơn khi đánh lái

6. Mua thước lái ơ đâu uy tín ?

Phụ tùng ô tô ACB một trong những đơn vị phân phối phụ tùng ô tô lâu năm và uy tín trên thị trường, đây sẽ là 1 lựa chọn tốt cho bạn khi chọn mua phụ tùng.

Đặc biệt ACB là đơn vị phân phối độc thương hiệu Thước lái ô tô Akydo đến từ sứ sở hoa anh đào với chất lượng tiêu chuẩn quốc tế.

Đây là thương hiệu thước lái ô tô lâu năm trên thị trường, với đầy đủ mẫu thước lái tất cả các dòng xe trên thị trường từ xe Nhật, xe Hàn, xe Châu Âu, xe Mỹ

Bạn chắc chắn sẽ tìm được thước lái cho xe của mình tại Akydo, với chính sách hậu mãi hàng đầu trên thị trường các sản phẩm của Akydo sẽ được nhà sản xuất bảo hành từ 6-12 tháng tùy loại sản phẩm và trong thời bảo hành nếu có bất kỳ lỗi kỹ thuật nào từ Nhà sản xuất bạn sẽ được đổi mới sản phẩm.

Và trên hết giá thước lái từ hãng Akydo rất ưu đãi, Hãng luôn có những chính sách ưu đãi đặc biệt cho các đại lý gara

Hy vọng qua bài viết trên bạn sẽ có những kiến huux ích về thước lái ô tô, và có cho mình 1 địa điểm mua thước lái uy tín.